Network
MataBangka.com – Tiongkok menyerukan diakhirinya serangan terhadap kapal sipil di Laut Merah yang telah memperluas konflik Hamas-Israel secara dramatis dan membahayakan kepentingan komersial Beijing di sepanjang Terusan Suez.
Milisi Houthi dari Yaman yang didukung Iran dan berupaya melakukan “Matilah Israel” menantang kemampuan negara dagang terbesar di dunia itu untuk mempertahankan miliaran investasi strategis di Mesir.
Sejak Presiden Abdel-Fattah el-Sisi berkuasa pada tahun 2014, Tiongkok telah meningkatkan aktivitas investasi dan komersialnya di sepanjang Terusan Suez Mesir, yang menjadi jalur aliran barang raksasa Asia menuju Barat dalam jumlah besar.
INVESTASI DAN PERDAGANGAN
Beijing telah mendorong perusahaan-perusahaan milik negara untuk berinvestasi puluhan miliar di sektor logistik, transportasi, dan energi Mesir, berdasarkan data dari lembaga think tank American Enterprise Institute (AEI), dan telah memberikan pinjaman sebesar US$3,1 miliar, menurut Bank Dunia.
Dan pada bulan-bulan menjelang serangan Hamas pada 7 Oktober terhadap Israel saja, perusahaan-perusahaan dari Tiongkok dan Hong Kong menjanjikan setidaknya US$20 miliar dalam berbagai proyek di sepanjang jalur arteri Mesir.
Serangan yang menghalangi pelayaran komersial dari Laut Merah dan Terusan Suez dapat membuat frustrasi para investor Tiongkok yang telah memberikan investasi dalam jumlah besar pada pembangunan jalur air tersebut demi mendapatkan keuntungan dari jalur yang aman.
Raksasa pelayaran milik negara COSCO, yang pada 7 Januari bergabung dengan Maersk, Hapag-Lloyd, Evergreen, dan perusahaan pelayaran besar lainnya dalam menangguhkan layanan ke Israel, pada Maret lalu menginvestasikan US$1 miliar untuk infrastruktur pelabuhan Mesir, menurut AEI.
COSCO bergabung dengan CK Hutchison Holdings, kongolomerasi terkemuka yang berbasis di Hong Kong, yang pada bulan Maret mengumumkan rencana untuk menyiapkan dana tambahan sebesar US$700 juta untuk mengembangkan terminal peti kemas baru di pelabuhan Laut Merah Ain Sokhna dan di B100, sebuah peti kemas baru. terminal di pelabuhan Mediterania Alexandria.
Pada bulan yang sama, untuk menunjukkan kepentingan komersial Tiongkok yang lebih luas di Mesir sebagai penghubung antara Asia dan Mediterania dan pasar Eropa, Xinxing Ductile Iron Pipes mengumumkan rencana untuk menginvestasikan US$2 miliar pada pabrik besi dan baja, juga di Ain Sokhna.
